Con clara inspiración en deportivos británicos al estilo Lotus Seven, la empresa española IFR (acrónimo de Ignacio Fernández Rodríguez) ha creado el Aspid, un deportivo radical a la vieja usanza que verá la luz en el próximo Salón de Londres (23 de julio al 3 de agosto).

De momento sólo están disponibles recreaciones por ordenador que muestran sin ninguna duda los genes británicos del modelo, y una ficha técnica de las que disparan la presión arterial.

La carrocería está hecha de aluminio y fibra de carbono. Si ya de por sí es escueta, con semejantes materiales el peso del coche se queda en unos prometedores 700 kilos. Si a esto le unimos tracción trasera, cambio manual de 6 marchas y un motor relativamente pequeño (2 litros de cilindrada) que en la versión básica rinde 270 C.V. pero que con ayuda de un compresor se estira hasta los 400C.V., no hace falta ser muy listo para entender que las prestaciones serán de las que cortan la respiración.

Prometen una aceleración de 0 a 100 km/h. en 2,8 segundos (un auténtico misil) aunque la velocidad máxima se limita electrónicamente a 250 km/h. Y si las aceleraciones positivas llegaran a decepcionar, está la opción de acelerar hasta los 160 km/h. y una vez ahí estrujar sin piedad el pedal del freno: el coche se detendrá completamente en 3 segundos. Como todo ejercicio brusco, conviene realizarlo con el estómago vacío.

El coche estará a la venta a partir del verano del año que viene, con precios que arrancan en los 95.000 €uros (nadie dijo que divertirse sea barato).

Está previsto un ritmo de fabricación de uno por semana, y el catálogo de personalización será tan amplio, que la empresa asegura que no habrá dos Aspid iguales.

El coche ha sido desarrollado íntegramente en España, por un equipo técnico a las órdenes de Ignacio Fernández, que anteriormente estuvo en los equipos Prodrive y Mitsubishi del mundial de rallies.